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美國出差行程規劃雜談

2019 Oct 02 國際貿易實務 跨文化生意場

在大陸型國家的業務拜訪成本很高,像我們這種小眾的產品,客戶相當分散,一天通常只能拜訪一個客戶,能夠拜訪到兩個就已經很巧了。月底要去拜訪的客戶長得這麼分散,敲了很久才把客戶的時間搭配上做得到的合理行程排完。

十小時內的距離搭飛機跟開車花的時間差不多,都是當天去,隔天回來,但開車省很多〈搭飛機到了當地還是要花一次租車錢〉,而且可安排多個目的地,但當然,對我們生在台灣很少開超過五小時車的人來說,一開始會很累。

以前我很懶得開車,超過一小時的距離我都得下交流道休息個十分鐘才有勁繼續開。五月時到美國出差,光是坐別人開的車十個小時都猛打瞌睡,深深覺得這樣不行。回台灣後幾個月來幾乎天天開車,不搭高鐵,現在直接開車往返台北台中四個多小時的車程可以一口氣開完了。

如果超過十五小時的距離則不適合開車,例如在這次的行程中達拉斯太遠了會搭飛機。因為開兩天去、兩天回來、一天拜訪,完全不符合時間效益。坐飛機可以當天去,隔天回來,時間就是金錢。

在美國租車+保險 + 油錢+住宿 + 吃飯,一天估計大約要 200 美金,這就是每一天的基礎成本,出去出差 10 天光是跑來跑去,連機票輕易就會花掉公司超過十萬台幣。

為什麼說去過了十幾個國家,可是覺得沒什麼好說嘴的,因為出差行程總是緊湊,大多都只看過這些國家的馬路、旅館、工廠、跟超市而已。燒著公司的錢的時候,不太會有心思去看附近哪裡好逛或好吃的,頂多看到 outlet 會進去買雙鞋吧,因為我在台灣買不到合穿的鞋子,美國真的選擇很多又實惠。

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十六年前我剛進國際貿易這一行,上班第一天就被前輩訓了一頓: 「不是剛上完十二週的國際貿易班嗎,還坐第一排,筆記寫滿一整本,結果一件事都不會做!」 後來跟三十幾個國家打交道賣機器,我練成的習慣是反過來的:先跟客戶說一個案例或故事,某間工廠遇過一樣的問題、後來怎麼解,讓他自己走到結論的前半步。如果是他自己想通的結論,他會替你辯護。 這套方法很好用。好用到我以為它對每個人都好用。 十六年後,現在我知道,那本筆記裡的東西後來一樣都沒白學,只是它出現的順序錯了。

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